Это привычный всем велосипед, который снабжен двигателем, работающим от аккумуляторной батареи. При этом есть возможность, как ездить на двигателе, так и классическим образом с помощью педалей. Аккумуляторная батарея заряжается от обычной розетки. Она легко снимается с велосипеда и может быть взята домой для подзарядки. Средний пробег на одном заряде составляет около 50-60 км по ровной дороге. Величина эта сокращается при езде по холмистой местности и жаре или низких температурах. Помогая при езде педалями, вы можете существенно увеличить пробег на одном заряде.
Электровелосипед является самым простым и доступным видом электротранспорта. Им легко управлять, езда на нем не требует чрезмерных нагрузок. На таком велосипеде можно легко передвигаться по городу – по специальным дорожкам, которых у нас еще не очень много, и по обычным дорогам. Причем вам не страшны никакие пробки, так как ваш вид транспорта способен протиснуться в любой дорожный просвет или просто объехать по тротуару. Для управления таким видом транспорта не требуется прав, он пригоден для людей всех возрастов – от детей до пожилых людей.
Такое транспортное можно купить уже готовым, промышленной сборки, или самому переоборудовать обычный велосипед, снабдив его имеющимися в продаже комплектами электрооборудования. Лучше покупать готовый, так как он изначально рассчитан на электротягу, у него спрятаны все провода и лучше дизайн.
Так как подавляющее большинство продаваемых в мире велосипедов изготавливаются в Китае, практически вся продающаяся у нас техника сделана именно там. Даже та, которая позиционируется, как сделанная в Европе. Так как у Китая огромный опыт выпуска велосипедов, а устройство их не отличается сложностью, можно сказать, что они достаточно надежны и редко ломаются. Поэтому при выборе велосипеда можно не гнаться за фирмой-изготовителем (все равно все китайское), а обратить внимание на правильный выбор.