Новый электромобиль Kia Soul EV 2015
Каждый месяц рынок электротранспорта пополняется новинками – от электровелосипедов и электросамокатов до электрокаров. Еще осенью 2013-го компания KIA сообщила о планах запуска в серийное производство электрохетчбека Soul EV, и уже через год на автосалоне в Чикаго новинка была представлена публике.
Отличительными чертами этой модели является мощная радиаторная решетка, под которой скрыты разъем для подзарядки, комплект эксклюзивных дисков и обновленная головная оптика с фонарями на светодиодах.
В движение электрический Kia Soul EV приводит электромотор в 109 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 284 Hm. Емкость комплекта литий-полимерных батарей составляет 27 КВт/ч. Блок из 96 батарей, разделенных керамическими перегородками, расположен ниже пола автомобиля. Точно такие же аккумуляторы применены в электросуперкаре Mercedes SLS AMG. Такой тип аккумуляторов меньше склонен к перегреву и отличается компактностью, но и стоит дорого. Кроме того, на всякий случай у Soul EV предусмотрена жидкостно-воздушная система охлаждения.
Чтобы разогнаться до «сотни», машине требуется 12 секунд, максимальный скоростной показатель ограничен цифрой 144 км/ч. На полностью заряженных аккумуляторах вы проедете на Soul EV до 160 км, расстояние будет зависеть от индивидуального стиля вождения.
Компания предлагает свой компактный хетчбек в трех стандартных вариантах оформления: с синим кузовом и белой крышей; с белым кузовом и крышей синего цвета; с белой крышей и кузовом серебристого цвета. В стандартную комплектацию новинки входит резина с низким сопротивлением качению, специальная система, имитирующая работу двигателя внутреннего сгорания, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида, а также электропривод сидений и стекол. В качестве дополнительных опций покупатель может получить панорамный люк на крыше, акустические огни с миганием в такт музыке, LED-освещение.
От стандартного автомобиля салон электрокара Kia Soul EV 2015 отличается мало, разве что специфической для электромобиля комбинацией приборов.
Чтобы сделать свою разработку абсолютно экологически безопасной, создателям Soul EV пришлось пожертвовать объемом багажника и уменьшить пространство для ног пассажиров сзади. Чтобы восполнить израсходованную энергию до 80%, потребуется всего 33 минуты, хотя ранее были заявлено, что новинка будет иметь систему быстрой зарядки всего за 25 минут.
Для минимизации расхода энергии кроме обычных решений вроде снижения коэффициента лобового сопротивления, использованы и весьма оригинальные. Речь идет, например, о шинах, сопротивление качению у которых на 10% меньше, чем у стандартных экономных покрышек, или о особом режиме климат-контроля, когда закрываются все, кроме направленных на водителя, воздуховоды.
Новому корейскому электрокару придется конкурировать на рынке с Fiat 500E, Chevrolet Spark EV, Nissan Leaf. По многим характеристикам новинка не уступает конкурентам, по некоторым – даже существенно их превосходит. Что же касается цены, то начальная цена новинки составляет 31 950 долларов, так что модель будет вполне конкурентоспособной на американском рынке.
