Все о самых передовых электромобилях
Устали стоять в пробках или долго добираться до места работы/учебы?
Тогда электросамокат для города – то, что вам нужно.
В современных условиях на дорогах он является самым удобным и быстрым средством передвижения!
Редактор
19.06.2018
«»
» 0 «
🎯Все больше и больше электротранспорт внедряется в нашу жизнь! Теперь помимо электровелосипедов и электроскутеров все большее предпочтение получают электросамокаты!
Если еще совсем недавно электросамокаты в основном покупали для детей и подростков, то в последнее время, все больше появляется клиентов среднего возраста, которые предпочитают помимо удобства в езде на электротранспорте, еще дополнительные характеристики, такие как: простота в использовании — включил и поехал, легкий вес — от 10 до 30 кг зависит от мощности электродвигателя и аккумуляторов, компактность — возможность хранить в небольших жилых помещениях, или в багажнике электромобиля.
Электросамокат — индивидуальное средство передвижения с двумя или тремя колёсами, площадкой для роллера и рулем. Некоторые конструкции дополнительно оснащены сидением. Устройство в классическом его понимании существовали довольно давно. В нашей статье рассмотрим, как же зарождался самый прогрессивный вид транспорта. Самый первый электросамокат больше напоминал велосипед, и только после многочисленных изменений приобрел свой уникальный и неподражаемый внешний вид.
При переносе центра тяжести тела вперёд (нажатием носков), гироскопические датчики улавливают данное нажатие и колёса начинают вращаться вперёд. Соответственно, при одинаковом нажатии носками ног на переднюю часть платформы гироскутера, устройство двигается прямо. Отклоняясь обеими ногами назад, при этом нажимая обеими пятками на заднюю часть платформы, пользователь задаёт движение назад. Поворот осуществляется наклоном левой или правой половинки платформы вперёд, а разворот на месте (на 360 градусов влево (как пример)), осуществляется: нажатием вниз носка правой и пятки левой ног. Так как каждая половинка гироскутера имеет свой собственный гиродатчик, то и едет она (при соответственном её наклоне), вперёд или назад, независимо от другой половинки. Так и происходит поворот или разворот. И хотя на словах описание этого процесса звучит сложно, но на деле всё гораздо проще и интуитивно понятно. Зачастую через несколько минут практики пользователь уже уверенно стоит на гироскутере.
Производители сегодня используют практически в любых электрических устройствах накопители одного типа – это элементы типоразмера 18650. Разница между электромобилем и ноутбуком здесь будет только в количестве элементов. Упомянутые батареи далеки от совершенства и требуют соблюдения определенных требований при эксплуатации. Их стоимость и уязвимость перед безграмотным хранением являются основными причинами, зарождающими сомнения в приобретении экотранспорта. Среди основных проблем хранения выделяются:
Планируя покупку моноколеса, многие задаются разными вопросами, в том числе и о возможности кататься на моноколесе в дождь.
Так вот, кататься на моноколесе в дождь можно!
Что касается безопасности для аппарата.
Моноколеса сконструированы так, что при езде в дождь вода не попадает внутрь на электронику, что позволяет пользователям наслаждаться ездой и в ненастный день. Конечно, не стоит переусердствовать и ездить по очень глубоким лужам (глубиной более 10см).
Электросамокаты по праву называют самым быстрым транспортом в условиях оживленных городских улиц с многочисленными перекрестками, светофорами и пробками. Практический опыт длительного использования показал, что к месту назначения на электросамокате можно добраться:
Электро-велосипед особо интересен, при желании преодоления большого расстояния, быстрого разгона, преодоления затяжных подъемов, повышения проходимости, движения на большой скорости и просто для получения удовольствия без необходимости крутить педали, потеть и уставать.
Ваш умный транспорт при обнаружении неисправности или некорректного использования подает предупреждающий звуковой или световой сигнал.
Предупреждающий сигнал подается в следующих случаях:
— когда зарядка батареи заканчивается, затем через 15 секунд наступает остановка;
— если устройство уже зарядилось и его нужно отключать из сети;
в момент превышения скорости. В целях безопасности райдера передняя сторона платформы самостоятельно принимает горизонтальное положение, возвращаясь к допустимому значению. В случае повторного ускорения, транспорт останавливается;
— В случае нестабильного колебания в течение 30-и секунд устройство так же самостоятельно останавливается;
— Остановка происходит и при наклоне платформы более 15-и градусов;
Если колесо неисправно гироскутер блокирует движение через 2 секунды;
— После высокой нагрузки на батарею. например, после длительного подъема в гору устройство останавливается через 15 секунд
Устройство под названием «моноколесо» тоже увидело свет в США, но его изобретатель прибыл туда из Китая. Моноколесо – это устройство до гениального простое: ни тормоза, и газа, ни сидения, ни даже руля. В основу конструкции положены те же гироскопы, что у сигвея, но колесо одно. 57-летний Шейн Чен в сентябре 2010 года представил на выставке Байк Экспо в Лас-Вегасе первый прототип моноколеса под названием Соловил (Solowheel). Это наименование в дальнейшем стало названием американской компании-производителя, которая раньше других внедряет на своих моделях все перспективные разработки в области производства моноколес.